PRGR

PRGRブランドサイト

このドライバーと、夢を見る。

常に一歩先、独自の道を走り続ける。
プロギアの歴史は、進化の歴史だ。
RS新シリーズは、ギリギリが強力進化。
過去を上回る初速性能と強弾道に
やさしさを高レベルでプラスした。
すべてのゴルファーに、
驚きの飛距離とやさしさを。

ギリギリ × ベリーイージー
RS新シリーズ
PRGR RS X登場。

精密4点集中フェース

フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。
精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。

CNCミルド Xフェース

W(タブル)ソール

シームレスフルチタンボディ

弾道コントロールも、
驚初速にこだわった。
新開発X(クロス)カートリッジ

軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、
弾道調整幅を4方向に拡大。
進化したX(クロス)カートリッジは、
さまざまなゴルファーに、
あらゆるコースにも
ジャストフィット。
高初速をキープしながら
幅広い弾道コントロールを可能にした。
※Xカートリッジ(4方向可変)機構…特許出願中

nabla neo face MAX

※2024年7月1日より、PRGR正規取扱店にて、新スリーブへの交換修理および新スリーブ単体販売を承ります。
2023年以前のRSスリーブをご利用の方は、下記より詳細をご確認ください。
2023年以前のRSスリーブから2024年RSスリーブへの交換修理について

軸ズレ構造

一般的な一軸構造に比べ、
ホーゼルとフェースの接合面を削減。
フェースのたわみエリアが大きくなり、
高初速エリアが拡大する。
※新軸構造…特許第5748017号

nabla neo face MAX

DRIVER ポジショニングマップ

アスリートゴルファーにも、
アベレージゴルファーにも、
やさしさと飛距離を。
個性が際立つ3モデル。
求める弾道、スイングに合わせて、
最適なヘッド、シャフトが選べる
RS新シリーズは、
ゴルファーを選ばない。

DRIVER ポジショニングマップ

ヘッドの個性に合わせて、
重量・剛性を変化させた
3種のシャフト。

TOUR AD FOR PRGR
中?先端剛性を高め、つかまりを抑えた設計。
左へのミスを気にせず叩いていける。
シャフト重量:56g(S)、51g(SR)
TENSEITM FOR PRGR
操作性も備えた叩けるシャフト。
手元の剛性を高め、適度な重量感があり、
高H/Sのゴルファーでもしっかり振っていける。
シャフト重量:53g(S)、50g(SR)
DiamanaTM FOR PRGR
軽量ながら大慣性モーメントヘッドでも
当たり負けしない剛性が特長。
適度なつかまりと高弾道を実現する。
シャフト重量:48g(S)、46g(SR)、44g(R)

DRIVER

RS F DRIVER

フェードバイアス&フラットライ。
操作性を高めながらも、叩ける重心設計。
プレッシャーのかかる場面でしっかり振っていける。強弾道で攻める。
左へのミスは避けたい。抑えた低スピンで強弾道が打ちたい。
フェースローテーションを使って叩いていくゴルファーへ。

商品詳細

RS DRIVER

センター重心、低重心を追求。
進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。
ニュートラル(程よい)重心でドローもフェードも思いのまま。
強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。
適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。
適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。

商品詳細

驚初速、低スピン性能を維持しながら、
シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。
ブレないヘッドに仕上げた。
曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。
フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。

商品詳細

大型化・シャロー化し、地面に沿うような
フェース形状で、
高初速に加え「直打ちギア」としての
やさしさを追求した。

「直打ちギア」の性能を追求した
新ヘッドシェイプ。

ヘッドの重心距離を長く、
慣性モーメントを上げ、直進性を強めた。
高初速をキープしながら
フェース面をスクエアにデザイン。
地面に沿うようなフェースは、
インパクトが安定する。
安心感のある大型シャローヘッドは、
ボールを拾いやすい。

限界薄肉設計&CNC MILLED

高強度マレージングフェースの偏肉設計を見直し、
センターをさらに薄肉化。初速性能アップを狙った。

Slash Groove搭載

※FWのみ

左右非対称の溝が、打出し角を下げずに
初速を上げる。
スラッシュグルーブが、高弾道、驚初速を実現。

イメージ図

FW/UTにも
2種の専用設計シャフトを用意。
さまざまなゴルファーの
飛びとやさしさに応える。

TENSEITM FOR PRGR (FW、UT)
手元の剛性を高め、操作性を兼ね備えた叩ける設計。
適度な重量感でしっかり振っていける。
シャフト重量(3W):61g(S)、55g(SR)
シャフト重量(3UT):77g(S)、67g(SR)
DiamanaTM FOR PRGR(FW、UT)
軽量でしなりを感じながらも、振り遅れず
高弾道と操作性を実現するシャフト。
シャフト重量(3W):53g(S)、50g(SR)、46g(R)
シャフト重量(3UT):62g(S)、54g(SR)、51g(R)

FW&UT

さとっこさん

40歳 H/S 45

ヘッドの座りがよく、向いている方向もわかりやすかった。

また、マットカラーなためシャープに見え、ドライバーでポイントを狙うようなイメージがわきやすい。

スターさん

63歳 H/S 41

直進性が良い感じがする。

RSMAX

なしさん

30歳 H/S 43

打感が良い

MAX

redmonkeesさん

57歳 H/S 43

RS X MAX ドライバー Diamana SR を試打しました。タイミングが合って来ると強い球が打て、飛距離も現在使用中のRS5より+10ヤード位の最長250ヤードほど飛びました。試打の時間内でタイミングを合わせる事ができるくらい易しいクラブだと思います。TENSEI は少し硬くてフェースが開き気味になり私はタイミング合わせにくかったです。

同時に5W、5Uも試打しました。

どちらも球が上がりやすくラクに振れましたが特に5Uは捕まりすぎず高弾道のストレートボールを打つことが出来ました。

直ぐには買えませんが、次のクラブはこれにします。

75歳

やはりカーボンよりチタン。打感が良い。金田直之プロが開発に関わっていたので、RSを予約しました。

ゆうさん

56歳 H/S 44

現在RS Justユーザーです。

ドライバーのRS、RSF、MAXの順に一通り打たせていただきました。シャフトも普段使いのVENTUS BK 6Sが用意されていて非常に参考になりました。

3種ともフルチタンと聞いて打音が気になっていたのですが、それほどかん高い音ではなく気になりませんでした。サウンドリブも無いのにどうして?と思えるほど打感に違和感ありませんでした。

それとツヤ消しマットになったことでひとまわり小さく感じるほどしまった感じを持ちました。

RSはクセがなく構えた感じも違和感なく構えやすい、狙いやすい、打ちやすかった。打った感触は、飛距離は現行と大きな変化はありませんでした。ただ、会場のボールの関係もあると思うので参考値です。方向性は現行より間違いなく上がっていました。直進性が上がっていると感じました。ナイスショット連発できました。

RSFは正直構えづらい顔でした。一番ロースピンで直進性高いはずですが構えづらさからの打ちづらさで中々良い打球が出ませんでした。ちょっとアジャストに時間がかかりそうと感じました。

MAXはRSと同程度で構えやすかったです。打った結果としては安定感は非常に感じましたが最高ショットが出る感じがしませんでした。

RSは現行のJustではRSFのウェイトの並びと同じなのでなぜ捕まるのか不思議ですがしっかりつかりもあって私にはRSが最高ヘッドでした。

欲しくなりました。スリーブ変わったのでシャフト毎になるのが辛いですが...。

ひしぬまさん

61歳 H/S 41

MAXを希望して試打をした。スイングのブレは感じなかったが、出玉の方向があまり定まらなかった。また、希望通りの飛距離も得れなかった。

次にFを試打させてもらった。私はスライスがでやすく右が怖かったが試しに試打をしたら振り抜きが良く強打してもあまり曲がらず、スライスよりも想定内に収まる綺麗なフェードしか出ない。飛距離も希望どおりの距離で、私にはこちらの方を選択しようと思っている。ちなみに現在はRSナブラ02を使用していて、今回DRを新調しようと思っています。

きむしんさん

46歳 H/S 43

RSにLINQを挿して試打しました。しっかり振って打っていけます。ボールがビューンって伸びていく感じが良いですね。また、純正のTENSEIを挿して打ちましたがこちらも感触がよく、振っていける組み合わせでした。久々に欲しいドライバーに出会いました。

もう、買うと決めましたが、スペックはフィッティングを受けてから決めようと思います!!

TKGさん

60歳 H/S 40

RS5+の1W,RS Justの5Wをメインに使用中です。

5WのディアマナSRが気に入っているのでRSXにも期待大で試打会に参加しました。

RS モデルはテンセイ、ディアマナとも試したのですが自分にはMAX+ディアマナのSがしっくりきました。安心してふれるのと、弾道、高さともにバラツキが少なく大満足です。発売が楽しみです。

ただ、同時に試打した、RSプロト スプーンの顔や、弾道が衝撃でした。ドライバーより先にスプーン購入か。暫く悩む事になりそうです。

56歳

RS X MAXを試打。軽く振っても玉が上がり、飛ぶ印象。その場で購入予約しました。

superheroさん

53歳 H/S 46

全体的な印象として、やはりフルチタンにした打感と弾きが良くなりました。スリーブが4穴になったことで調整範囲が広がったのは良い点。

RS X max:前作RS Dの後継 前作まではつかまる系でしたが、新作は寛容性(慣性モーメント)を上げて直進性を高めた感じ。直進性が良くなり且弾きが良くなりましたね。但し球離れも早くなったのでPRGRらしさが変わったかな。やさしさと飛距離性能を併せ持つお勧めドライバー

RS X :前作RSの後継 こちらも特性が変わり、直進性が高くなりつかまりもよくなった感じ。前作RSに比べ叩けるクラブに進化。かなり強振しても直進性が高い。

RS X F:前作RS Fの後継 全く別物 重心を極めて浅くしたみたい。
普通に打つとヘッドが突っ込み打点が高くなる。個人的には若干アッパーブローで打つとい感じだった。強弾道だが若干浅重心ゆえの正確性が求められる。飛距離性能は高い。

悪の武王さん

57歳 H/S 40

RSXドライバー 前作より弾きが良く、玉離れもいい感じでした。

FW UT ヘッドのマット感は思った以上に違和感がない。打感、弾道も文句無しです。早速注文します。

ぬぬぬさん

53歳 H/S 45

現在RS justの5Wを使用していますが、今回のXは音が澄んだ金属的な感じに変わりつつも、食いつく感触は変わらずよく上がり飛んでいた。tenseiのシャフトで打ち込むイメージでいい球が出ていた。

Palacewellさん

52歳 H/S 43

3シリーズ全て試打させていただきました。

優しく球が上がるMAX

やや捕まり気味のノーマル

でも私には左を気にせず思いっきり叩けるFが一番あっていたようです。

新しいスリーブは0.75度寝かすことできるのがgood。夏冬でシャフトを変えずに対応出来そう。

フェアウェイウッド、UTはシャローなデザインで構えた時の座り具合にとても安心感がありました。

マットなカラーもかっこいい。

スタッフの方が丁寧に特徴説明いただき楽しい時間でした。ありがとうございました。

DUKEさん

41歳 H/S 45

試打クラブ:RSX F

【F】という名前から左に行くかと思い打ったら程よく捕まるという不思議な感覚。叩いても左には行かないし、前作のPROTOのような緊張感なく打てました。

初速もPROTOより出ている感じで物欲センサーが働きました。

takuさん

47歳 H/S 46

MAX試打しました。

RS5よりもヘッドスピードがでました。

左右のブレも少なかったです。

購入予定です。

マッキーさん

48歳 H/S 47

RSF

2017RSF、M-46所有していたので試打してみたら思っていたよりもヘッドが軽く感じ打ちやすいクラブでした。

今はPRGR TUNEの03ですが入れ替えたいと思います。

Naoさん

58歳 H/S 47~50

ドライバー3機種ともに打感はとても良かったです。初速もとてもでますし、ほど良く捕まり、叩ける、前回のRSプロトワンクロバーを使っていますが、更に直進性も高くなっていました。ドライバーもとても良かったですが、FW 5W、UT 4Uもとても球を拾いやすく、初速も出ておりました。プロトFWは操作性が良く、叩いて狙っていけると感じました。

現在、ドライバー、3W、00アイアン、0ツアーウェッジと使用しておりますが、クラブのパフォーマンスが非常に高いです。

今回、RSXの1W、5W、UTを買い替える事に決めました。

隊長さん

63歳 H/S 37

今迄以上の振り抜け感と打感、飛距離に感動した!!

PRGRの虜(学生)さん

21歳 H/S 43

今回3機種打ち比べさせていただきました!

カスタムでなんのシャフトを入れようか迷っていたところ前作RSjustのカスタム期限を過ぎてしまって落ち込んでいたのですが、むしろ逃して良かったと思える素晴らしいドライバーでした!

特に気に入ったのはFで、小細工が無く、それでいて弾きのいい、これ以上ない体験でした!

どらさん

53歳 H/S 40

全部のヘッドを試してみました。

私はRSが良かったです。

テンセイSRのシャフトで気持ち良く振り抜け、スイングを考えなくてもスパッとショットが決まり安定した飛距離、弾道でした。

現在使用のクラブより平均飛距離伸びそうです。

クラブ性能もいいのですが、何よりカッコいいです!

オヤジはスーパーエッグさん

41歳 H/S 41

MAXを試打しました。

たまに出るスライスに悩んでいたが、念願のドローを打つことが出来ました。

つかまり過ぎが悩みになるかも!?

シゲさん

40歳 H/S 40

打感も良く、構えた感じがシンプルで良かった。

個人的にMAXが一番適正なバックスピン量で良かったです。MAX以外はちょっと自分のヘッドスピードだとドロップ気味でした。

リョータローさん

20歳 H/S 50

MAXとFを試打しました。

MAXはとにかく弾き感がすごい印象、安定性の高さと初速の速さにびっくりしました。打感が気持ち良かったので、どんどん振りたくなるクラブです。

Fは低スピンで操作性の高さがとても良い、このクラブもどんどん振りたくなるクラブです。

わかたつさん

50歳 H/S 42

2016RS、2017RS-F、現在は2022RS-Fを使用しています。早速2024RSXシリーズ試打させていただきました。実は2016RSの爽快かっ飛び感が結構好みなのですが、今回の2024RS-Fいきなりぶっとびでした。+20ヤードは出ていました。260ヤードの飛びは、初めてです。私には、RS-Fが一番振りぬきやすく、打感も爽快で気持ちよくショットできる感覚です。このドライバーで、少しでも小林夢果プロの飛距離に近づきたい!!

クニパパさん

61歳 H/S 40

MAX 振り抜き安く飛距離と方向性が良かった。

スターさん

63歳 H/S 41

MAX 直進性が良いと感じる

Hirohiroさん

72歳 H/S 38

RSXとRSXFの両方をレンタルしました。コースに持ち込んで試打しました。結論から言いますと、激飛びです!!普段は越えない地点を軽々越えて
220yd~230ydの飛距離で感激しました。いつもの飛距離は飛んでも205yd、普段よりも15yd~20yd飛んでいます。最初は違反クラブかなと?思うほどでした。以前はRS5Fを使用していた事がありまして、中々捕まらないクラブでしたが、今回のRSX-Fは適度に捕まります。RSXはシャフトが自分に合わないのか、距離は出るのですが、左に行く傾向があり、自分にはRSX-Fの方が合ってました。

早速ショップにて予約しました。7月12日の発売が楽しみです!!

たなそうさん

59歳 H/S 43

GOOD

スピンが抑えられ、ふけあがらない。

atsutomuさん

72歳 H/S 38

RSドライバー純正ディアマナのSRモデルをゴルフ5で試打しました。

弾きが良いような好みの打音で、自分としてはそれなりに飛距離も出せるクラブでした。キャリーで200近く飛んでたのでビックリです。

くろすけさん

59歳 H/S 38

シャフトの違いが結果にはっきりと表れ、純正シャフトでも様々なゴルファーの要望答えられそうな印象を持ち、モノづくりに一生懸命なPRGRさんの姿勢に感銘を受け、さっそくドライバーとウッド2本を予約しました。

これからも世間の流行りに乗るのではなく、確実なモノづくりに期待します。

試打クラブ:RS X MAX 10.5度 シャフトデイアマナSR

チャーマツさん

55歳 H/S 48

RS XのFを試打しました。まずヘッドの形が綺麗で構えやすいです。外ブラと比べてやっぱり日本のメーカーの方が丁寧です。打って最初に感じたのは打感の良さです。方向性も安定していて飛距離も外ブラのドライバーと遜色はないです。なんと言っても顔と打感は申し分ないです。

27歳 H/S 40

RS,RS MAX(ともに10.5度)を試打しました。

ヘッドスピードはおおよそ40m/sです。

ゴルフパートナーのBS サイエンスアイにて計測しました。

RSは打ち上げ角度は十分でしたが、ややスピン量が足りず不安のある球でしたが、左右の散らばりは非常に少ないものでした。

RS MAXではスピン量も十分で、散らばりはさらに少なくなりました。

現在RS MAXの購入を検討しています。

おやっさんさん

70歳 H/S 38

いつも行くコースで打ちましたが朝一からまっすぐ飛距離もありすごく感触がよかったです。ヘッドの弾き感も気持ちよくプレーすることが出来ました。購入を検討しております。

りんごさん

40歳 H/S 40

ドライバーを試打。

ヘッドスピードは40kmで、いつもと変わりないが、

ボールスピードが10%くらい上がっていた!凄い!

miyatitiさん

64歳 H/S 42

RS Xドライバー三機種を練習場で試打会に参加させていただきました。現在justのRSFを使っていますが、構えた時のヘッドデザインが綺麗で見た目好しです。RSMAXも捕まり過ぎずにストレートで良かったです。

グラスワンダーさん

60歳 H/S 38

MAXドライバー。本当に曲がらずまっすぐ、LSより20ヤード飛んだ。

すぐ購入した。

マサさん

55歳 H/S 40

RSX MAX/10.5度、S

芯を外したヒールで打っても、200yds以下にならないのは、凄い

芯で捉えると250yds超えの飛距離が出るし

最近のモデルでは、抜群の結果でした。

アイクさん

57歳 H/S 43

今使っているクラブより、初速が早く、10~15ヤード飛距離が伸びていると感じました。

スピン量も適切に入り、ドロップするようなこともなく、吹き上がりも抑えられてます。

スイートエリアも広いのか、横のズレが少なく、シャフトを含めて、全体バランスが良く、振りやすかったですし、力が入り振り遅れてもOBになるまでの曲がり幅でないので安心感もあります。とても良いクラブと思いました。

試打クラブ:RS X 9.5° TENSEI 5S

金太郎さん

44歳 H/S 47

RSXとRSXFを試打しましたが、打感はFが良かったですがスピン量が安定しませんでした。RSXは2,000回転前後でマイクラブよりも結果が良かったです。

前モデルも使用したことがありますが、打感、打音はとても良くなりました。

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