RS フェアウェイウッドNEW
高・強弾道で狙う。ブレない、FW。
大型化・シャロー化し、地面に沿うようなフェース形状で、
高初速に加え「直打ちギア」としてのやさしさを追求した。
ヘッドの重心距離を長く、慣性モーメントを上げ、直進性を強めた。
高初速をキープしながらフェース面をスクエアにデザイン。
地面に沿うようなフェースは、インパクトが安定する。
安心感のある大型シャローヘッドは、ボールを拾いやすい。
高強度マレージングフェースの偏肉設計を見直し、センターをさらに薄肉化。
初速性能アップを狙った。
前作を超える精密なセンター重心設計を実現。
FW全番手でトウヒールずれ0.5mm以内の精密設計。
左右非対称の溝が、打出し角を下げずに初速を上げる。
スラッシュグルーブが、高弾道、驚初速を実現。
※スラッシュグルーブ・・・特許第7004933号
手元の剛性を高め、操作性を兼ね備えた叩ける設計。
適度な重量感でしっかり振っていける。
シャフト重量(3W)：61g(S)、55g(SR)
軽量でしなりを感じながらも、振り遅れず
高弾道と操作性を実現するシャフト
シャフト重量(3W)：53g(S)、50g(SR)、46g(R)
アングルビュー
デザイン
スペック
|
番手 |
3W |
5W |
7W |
|
|---|---|---|---|---|
|
ロフト角(°) |
15 |
18 |
21 |
|
|
体積(㎝3) |
181 |
174 |
165 |
|
|
フェースアングル(°) |
-2 |
-3 |
||
|
ライ角(°) |
57.5 |
58 |
||
|
長さ（インチ） |
43 |
42.5 |
42 |
|
|
総重量(g) |
TENSEITM FOR PRGR S (M-43) |
323 |
327 |
331 |
|
TENSEITM FOR PRGR SR (M-40) |
318 |
321 |
325 |
|
|
DiamanaTM FOR PRGR S (M-43) |
316 |
319 |
324 |
|
|
DiamanaTM FOR PRGR SR (M-40) |
312 |
316 |
320 |
|
|
DiamanaTM FOR PRGR R (M-37) |
308 |
312 |
316 |
|
|
バランス |
TENSEITM FOR PRGR S (M-43) |
D-1.5 |
||
|
TENSEITM FOR PRGR SR (M-40) |
D-1 |
|||
|
DiamanaTM FOR PRGR S (M-43) |
D-1 |
|||
|
DiamanaTM FOR PRGR SR (M-40) |
D-0.5 |
|||
|
DiamanaTM FOR PRGR R (M-37) |
D-0 |
|||
|
シャフト重量(g) |
TENSEITM FOR PRGR S (M-43) |
61 |
60 |
59 |
|
TENSEITM FOR PRGR SR (M-40) |
55 |
54 |
53 |
|
|
DiamanaTM FOR PRGR S (M-43) |
53 |
52 |
51 |
|
|
DiamanaTM FOR PRGR SR (M-40) |
50 |
49 |
48 |
|
|
DiamanaTM FOR PRGR R (M-37) |
46 |
45 |
44 |
|
|
シャフトトルク(°) |
TENSEITM FOR PRGR S (M-43) |
4.3 |
||
|
TENSEITM FOR PRGR SR (M-40) |
4.7 |
|||
|
DiamanaTM FOR PRGR S (M-43) |
5.2 |
|||
|
DiamanaTM FOR PRGR SR (M-40) |
5.3 |
|||
|
DiamanaTM FOR PRGR R (M-37) |
5.9 |
|||
|
シャフトKP |
TENSEITM FOR PRGR S (M-43) |
MH |
||
|
TENSEITM FOR PRGR SR (M-40) |
MH |
|||
|
DiamanaTM FOR PRGR S (M-43) |
M |
|||
|
DiamanaTM FOR PRGR SR (M-40) |
M |
|||
|
DiamanaTM FOR PRGR R (M-37) |
M |
|||
|
グリップ |
重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 |
|||
|
素材 |
フェース:マレージング鋼(MAS1C) |
|||
|
製法 |
フェース:CNC加工 |
|||
|
価格 |
¥49,500 (税抜 ¥45,000) /1本 |
|||
<Made in JAPAN>
※SLEルール適合品
※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付
※カスタムクラブ詳細はこちら
※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値
※スラッシュグルーブ・・・特許第7004933号
※注文生産モデル...TENSEI™ FOR PRGR S (M-43) #7、Diamana™ FOR PRGR S (M-43) #7
◎価格は全てメーカー希望小売価格です。表示価格は消費税抜き本体価格です。◎メーカー希望小売価格は消費税の改定、素材の価格変動ならびに諸般の事情により変更する場合があります。◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。◎ＰＣの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。
LS FAIRWAY WOODとの比較
|
RS FAIRWAY WOOD Diamana™ FOR PRGR |
LS FAIRWAY WOOD |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
番手 |
3W |
5W |
7W |
3W |
5W |
||
|
ロフト角(°) |
15 |
18 |
21 |
16.5 |
20 |
||
|
体積(㎝3) |
181 |
174 |
165 |
189 |
183 |
||
|
フェースアングル(°) |
-2 |
-3 |
-4 |
||||
|
ライ角(°) |
57.5 |
58 |
59 |
||||
|
長さ（インチ） |
43 |
42.5 |
42 |
42.5 |
|||
|
総重量(g) |
S (M-43) |
316 |
319 |
324 |
311 |
||
|
SR (M-40) |
312 |
316 |
320 |
305 |
|||
|
R (M-37) |
308 |
312 |
316 |
304 |
|||
|
バランス |
S (M-43) |
D-1 |
D-1 |
||||
|
SR (M-40) |
D-0.5 |
D-0 |
|||||
|
R (M-37) |
D-0 |
D-0 |
|||||
|
シャフト重量(g) |
S (M-43) |
53 |
52 |
51 |
50 |
||
|
SR (M-40) |
50 |
49 |
48 |
45 |
|||
|
R (M-37) |
46 |
45 |
44 |
44 |
|||
|
シャフトトルク(°) |
S (M-43) |
5.2 |
5.7 |
||||
|
SR (M-40) |
5.3 |
5.9 |
|||||
|
R (M-37) |
5.9 |
6.2 |
|||||
|
シャフトKP |
M |
H |
|||||
|
グリップ |
重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 |
重量：43、径：M60、コード：無、バックライン：有 |
|||||
|
素材 |
フェース:マレージング鋼(MAS1C) |
フェース：マレージング鋼(CUSTOM455) |
|||||
|
製法 |
フェース:CNC加工 |
フェース：CNC加工 |
|||||
|
価格 |
¥49,500 (税抜 ¥45,000) /1本 |
¥58,300 (税抜 ¥53,000) |
|||||
関連情報
