PRGR 03 アイアンNEW 2025年5月16日発売予定
ただ飛ばすだけでは、
PRGRアイアンとは呼べない。
その先のターゲットへ、
高弾道で狙え。
恐るべき飛距離、群を抜く美しさ。03 IRONが、さらに進化して、生まれ変わった。
ひとつひとつの機能、形状、精度を高めながら、驚くべき飛距離、目を奪われる機能美に磨きをかけた。
持つ、自信。打つ、驚き。期待を上回る出会いが、待っている。
シャープ、高精度、生まれ変わった。新03アイアン、登場。
Oval Cavity DesignとCNCミルド加工で重量配分を最適化した新03アイアンは、
深い重心を維持しながら、さらに低重心とセンター重心を達成。
ストロングロフト&シャープでありながら高弾道、許容性も高い。
トップブレード側にかけて薄肉がすすむグラデーションフェース設計。
上打点での反発性能を向上させ、低重心化と打感向上を実現した。
フェース裏溝の本数・配置を最適化した「番手別バックフェースグルーブ」を搭載。
イージーロング、コントローラブルショートを実現しながら、さらに飛ぶアイアンへ。
精悍さに磨きをかけ、機能をさらに追求したヘッド形状。
ワイドソールを維持しながら面取りをかけ、抜けの良さが向上した。
フェースをコンパクトにしたウェッジは、操作性が上がった。
さらにバックフェース全体の余肉を取り、シャープさと重心最適化を両立。
狙える性能を徹底追及。
高打ち出しを実現しながらも、異素材を使用することで先端剛性を高め、操作性も向上した新開発シャフト。
手元からマイルドにしなり、スチールライクな振り心地でタイミングが取りやすい。
アングルビュー
デザイン
スペック
|
番手 |
#5 |
#6 |
#7 |
#8 |
#9 |
P |
A |
G |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
ロフト角/バンス角(°) |
21 |
23 |
26 |
30 |
34.5 |
39/4.5 |
43.5/5 |
48/6 |
|
|
ライ角(°) |
60 |
60.5 |
61 |
61.5 |
62 |
62.5 |
63 |
63.5 |
|
|
フェースプログレッション（mm） |
3 |
3.5 |
4 |
4 |
4 |
4.5 |
4.5 |
4.5 |
|
|
長さ（インチ） |
DiamanaTM M FOR PRGR S (M-43) |
39 |
38.5 |
38 |
37.5 |
37 |
36.5 |
36 |
35.75 |
|
DiamanaTM M FOR PRGR SR (M-40) |
39 |
38.5 |
38 |
37.5 |
37 |
36.5 |
36 |
35.75 |
|
|
DiamanaTM M FOR PRGR R (M-37) |
39 |
38.5 |
38 |
37.5 |
37 |
36.5 |
36 |
35.75 |
|
|
DiamanaTM M FOR PRGR R2 (M-35) |
38.5 |
38 |
37.5 |
37 |
36.5 |
36 |
35.5 |
35.25 |
|
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-43 (S) |
38.75 |
38.25 |
37.75 |
37.25 |
36.75 |
36.25 |
35.75 |
35.5 | |
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-40 (SR) |
38.75 |
38.25 |
37.75 |
37.25 |
36.75 |
36.25 |
35.75 |
35.5 | |
|
N.S.PRO 850GH neo(S) |
38.75 |
38.25 |
37.75 |
37.25 |
36.75 |
36.25 |
35.75 |
35.5 |
|
|
総重量(g) |
DiamanaTM M FOR PRGR S (M-43) |
363 |
368 |
376 |
382 |
390 |
397 |
404 |
411 |
|
DiamanaTM M FOR PRGR SR (M-40) |
348 |
355 |
362 |
368 |
374 |
382 |
390 |
398 |
|
|
DiamanaTM M FOR PRGR R (M-37) |
344 |
349 |
356 |
362 |
369 |
377 |
385 |
391 |
|
|
DiamanaTM M FOR PRGR R2 (M-35) |
340 |
347 |
353 |
358 |
365 |
373 |
381 |
385 |
|
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-43 (S) |
387 |
393 |
400 |
407 |
415 |
422 |
431 |
436 |
|
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-40 (SR) |
379 |
386 |
392 |
399 |
406 |
415 |
423 |
427 |
|
|
N.S.PRO 850GH neo(S) |
381 |
387 |
392 |
399 |
405 |
412 |
421 |
425 |
|
|
バランス |
DiamanaTM M FOR PRGR S (M-43) |
D-0.5 |
|||||||
|
DiamanaTM M FOR PRGR SR (M-40) |
D-0 |
||||||||
|
DiamanaTM M FOR PRGR R (M-37) |
D-0 |
||||||||
|
DiamanaTM M FOR PRGR R2 (M-35) |
C-7 |
||||||||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-43 (S) |
D-2 |
||||||||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-40 (SR) |
D-1.5 |
||||||||
|
N.S.PRO 850GH neo(S) |
D-1.5 |
||||||||
|
シャフト重量(g) |
DiamanaTM M FOR PRGR S (M-43) |
67 |
67 |
69 |
69 |
70 |
70 |
70 |
74 |
|
DiamanaTM M FOR PRGR SR (M-40) |
52 |
53 |
54 |
55 |
56 |
56 |
57 |
60 |
|
|
DiamanaTM M FOR PRGR R (M-37) |
48 |
49 |
49 |
50 |
50 |
51 |
52 |
55 |
|
|
DiamanaTM M FOR PRGR R2 (M-35) |
44 |
45 |
46 |
46 |
45 |
47 |
48 |
49 |
|
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-43 (S) |
92 |
92 |
93 |
94 |
95 |
95 |
96 |
97 |
|
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-40 (SR) |
83 |
84 |
85 |
85 |
86 |
86 |
87 |
88 |
|
|
N.S.PRO 850GH neo(S) |
87 |
87 |
87 |
87 |
86 |
86 |
86 |
87 |
|
|
シャフトトルク(°) |
DiamanaTM M FOR PRGR S (M-43) |
3.1 |
3.1 |
3 |
2.8 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
2.1 |
|
DiamanaTM M FOR PRGR SR (M-40) |
4.1 |
3.6 |
3.5 |
3.2 |
3.3 |
3.1 |
2.9 |
2.5 |
|
|
DiamanaTM M FOR PRGR R (M-37) |
4.2 |
4.2 |
4.1 |
4 |
4 |
3.8 |
3.3 |
2.8 |
|
|
DiamanaTM M FOR PRGR R2 (M-35) |
4.6 |
4.5 |
4.4 |
4.3 |
4.2 |
3.9 |
3.6 |
3.3 |
|
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-43 (S) |
2.1 |
2 |
1.9 |
1.9 |
1.8 |
1.8 |
1.7 |
1.7 |
|
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-40 (SR) |
2.3 |
2.3 |
2.2 |
2.2 |
2.1 |
2 |
2 |
1.9 |
|
|
N.S.PRO 850GH neo(S) |
2.3 |
2.2 |
2.1 |
2.1 |
2 |
1.9 |
1.9 |
1.9 |
|
|
シャフトKP |
DiamanaTM M FOR PRGR S (M-43) |
M |
|||||||
|
DiamanaTM M FOR PRGR SR (M-40) |
M |
||||||||
|
DiamanaTM M FOR PRGR R (M-37) |
M |
||||||||
|
DiamanaTM M FOR PRGR R2 (M-35) |
M |
||||||||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-43 (S) |
M |
H |
|||||||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-40 (SR) |
M |
H |
|||||||
|
N.S.PRO 850GH neo(S) |
M |
||||||||
|
グリップ |
重量：46、径：56、コード：無、バックライン：無 |
||||||||
|
素材 |
フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655) |
||||||||
|
製法 |
フェース：圧延、CNC加工 |
||||||||
|
価格 |
セット ￥143,000(税抜 ￥130,000)(#7-#9,P,A/5本) |
||||||||
<Made in JAPAN>
※カスタムクラブ詳細はこちら
※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値
※バックフェースグルーブ・・・特許第6347305号
※グラデーションフェース設計、番手別バックフェースグルーブ・・・特許、意匠出願中
※注文生産モデル・・・#5、R2(M-35)
◎価格は全てメーカー希望小売価格です。表示価格は消費税抜き本体価格です。◎メーカー希望小売価格は消費税の改定、素材の価格変動ならびに諸般の事情により変更する場合があります。◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。◎ＰＣの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。
PRGR 04 IRONとの比較
|
PRGR 03 IRON |
PRGR 04 IRON |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
番手 |
#5 |
#6 |
#7 |
#8 |
#5 |
#6 |
#7 |
#8 |
||
|
ロフト角/バンス角(°) |
21 |
23 |
26 |
30 |
22 |
25 |
28 |
32 |
||
|
ライ角(°) |
60 |
60.5 |
61 |
61.5 |
61 |
61.5 |
62 |
62.5 |
||
|
フェースプログレッション（mm） |
3 |
3.5 |
4 |
4 |
3 |
3 |
3 |
3.5 |
||
|
長さ（インチ） |
カーボン S (M43) |
39 |
38.5 |
38 |
37.5 |
38.25 |
37.75 |
37.25 |
36.75 |
|
|
カーボン SR (M-40) |
39 |
38.5 |
38 |
37.5 |
38.25 |
37.75 |
37.25 |
36.75 |
||
|
カーボン R (M-37) |
39 |
38.5 |
38 |
37.5 |
38.25 |
37.75 |
37.25 |
36.75 |
||
|
カーボン R2 (M-35) |
38.5 |
38 |
37.5 |
37 |
37.75 |
37.25 |
36.75 |
36.25 |
||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-43 (S) |
38.75 |
38.25 |
37.75 |
37.25 |
38 |
37.5 |
37 |
36.5 |
||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-40 (SR) |
38.75 |
38.25 |
37.75 |
37.25 |
38 |
37.5 |
37 |
36.5 |
||
|
総重量(g) |
カーボン S (M43) |
363 |
368 |
376 |
382 |
368 |
375 |
382 |
390 |
|
|
カーボン SR (M-40) |
348 |
355 |
362 |
368 |
354 |
361 |
367 |
374 |
||
|
カーボン R (M-37) |
344 |
349 |
356 |
362 |
350 |
357 |
364 |
371 |
||
|
カーボン R2 (M-35) |
340 |
347 |
353 |
358 |
348 |
354 |
362 |
369 |
||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-43 (S) |
387 |
393 |
400 |
407 |
396 |
402 |
410 |
417 |
||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-40 (SR) |
379 |
386 |
392 |
399 |
387 |
394 |
401 |
408 |
||
|
バランス |
カーボン S (M43) |
D-0.5 |
D-0.5 |
|||||||
|
カーボン SR (M-40) |
D-0 |
D-0 |
||||||||
|
カーボン R (M-37) |
D-0 |
D-0 |
||||||||
|
カーボン R2 (M-35) |
C-7 |
C-7 |
||||||||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-43 (S) |
D-2 |
D-1.5 |
||||||||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-40 (SR) |
D-1.5 |
D-1 |
||||||||
|
シャフト重量(g) |
カーボン S (M43) |
67 |
67 |
69 |
69 |
67 |
68 |
68 |
69 |
|
|
カーボン SR (M-40) |
52 |
53 |
54 |
55 |
52 |
53 |
53 |
54 |
||
|
カーボン R (M-37) |
48 |
49 |
49 |
50 |
48 |
48 |
49 |
50 |
||
|
カーボン R2 (M-35) |
44 |
45 |
46 |
46 |
45 |
46 |
46 |
47 |
||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-43 (S) |
92 |
92 |
93 |
94 |
95 |
95 |
96 |
96 |
||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-40 (SR) |
83 |
84 |
85 |
85 |
86 |
87 |
87 |
87 |
||
|
シャフトトルク(°) |
カーボン S (M43) |
3.1 |
3.1 |
3 |
2.8 |
3 |
3 |
3 |
2.8 |
|
|
カーボン SR (M-40) |
4.1 |
3.6 |
3.5 |
3.2 |
3.8 |
3.7 |
3.7 |
3.6 |
||
|
カーボン R (M-37) |
4.2 |
4.2 |
4.1 |
4 |
4 |
4 |
4 |
3.9 |
||
|
カーボン R2 (M-35) |
4.6 |
4.5 |
4.4 |
4.3 |
4.2 |
4.1 |
4.1 |
4.1 |
||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-43 (S) |
2.1 |
2 |
1.9 |
1.9 |
2.1 |
2 |
1.9 |
1.8 |
||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-40 (SR) |
2.3 |
2.3 |
2.2 |
2.2 |
2.3 |
2.2 |
2.2 |
2 |
||
|
シャフトKP |
カーボン S (M43) |
M |
M |
|||||||
|
カーボン SR (M-40) |
M |
M |
||||||||
|
カーボン R (M-37) |
M |
M |
||||||||
|
カーボン R2 (M-35) |
M |
M |
||||||||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-43 (S) |
M |
H |
M |
H |
||||||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-40 (SR) |
M |
H |
M |
H |
||||||
|
グリップ |
重量：46、径：56、コード：無、バックライン：無 |
重量：46、径：56、コード：無、バックライン：無 |
||||||||
|
素材 |
フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655) |
フェース:ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655) |
||||||||
|
製法 |
フェース：圧延、CNC加工 |
フェース:圧延 |
||||||||
|
価格 |
セット ￥143,000(税抜 ￥130,000)(#7-#9,P,A/5本) |
セット ￥126,500(税抜 ￥115,000)（#7-#9,P,A/5本) |
||||||||
|
PRGR 03 IRON |
PRGR 04 IRON |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
番手 |
#9 |
P |
A |
#9 |
P |
A |
||
|
ロフト角/バンス角(°) | 34.5 |
39/4.5 |
43.5/5 |
36 |
41/2.5 |
46/3 |
||
|
ライ角(°) |
62 |
62.5 |
63 |
63 |
63.5 |
63.5 |
||
|
フェースプログレッション（mm） |
4 |
4.5 |
4.5 |
3.5 |
4 |
4 |
||
|
長さ（インチ） |
カーボン S (M43) |
37 |
36.5 |
36 |
36.25 |
35.75 |
35.75 |
|
|
カーボン SR (M-40) |
37 |
36.5 |
36 |
36.25 |
35.75 |
35.75 |
||
|
カーボン R (M-37) |
37 |
36.5 |
36 |
36.25 |
35.75 |
35.75 |
||
|
カーボン R2 (M-35) |
36.5 |
36 |
35.5 |
35.75 |
35.25 |
35.25 |
||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-43 (S) |
36.75 |
36.25 |
35.75 |
36 |
35.5 |
35.5 |
||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-40 (SR) |
36.75 |
36.25 |
35.75 |
36 |
35.5 |
35.5 |
||
|
総重量(g) |
カーボン S (M43) |
390 |
397 |
404 |
398 |
404 |
404 |
|
|
カーボン SR (M-40) |
374 |
382 |
390 |
383 |
391 |
391 |
||
|
カーボン R (M-37) |
369 |
377 |
385 |
379 |
386 |
386 |
||
|
カーボン R2 (M-35) |
365 |
373 |
381 |
377 |
384 |
384 |
||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-43 (S) |
415 |
422 |
431 |
425 |
433 |
433 |
||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-40 (SR) |
406 |
415 |
423 |
416 |
425 |
425 |
||
|
バランス |
カーボン S (M43) |
D-0.5 |
D-0.5 |
|||||
|
カーボン SR (M-40) |
D-0 |
D-0 |
||||||
|
カーボン R (M-37) |
D-0 |
D-0 |
||||||
|
カーボン R2 (M-35) |
C-7 |
C-7 |
||||||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-43 (S) |
D-2 |
D-1.5 |
||||||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-40 (SR) |
D-1.5 |
D-1 |
||||||
|
シャフト重量(g) |
カーボン S (M43) |
70 |
70 |
70 |
70 |
69 |
69 |
|
|
カーボン SR (M-40) |
56 |
56 |
57 |
55 |
56 |
56 |
||
|
カーボン R (M-37) |
50 |
51 |
52 |
51 |
51 |
51 |
||
|
カーボン R2 (M-35) |
45 |
47 |
48 |
48 |
49 |
49 |
||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-43 (S) |
95 |
95 |
96 |
97 |
97 |
97 |
||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-40 (SR) |
86 |
86 |
87 |
88 |
89 |
89 |
||
|
シャフトトルク(°) |
カーボン S (M43) |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
2.8 |
2.8 |
2.8 |
|
|
カーボン SR (M-40) |
3.3 |
3.1 |
2.9 |
3.6 |
3.5 |
3.5 |
||
|
カーボン R (M-37) |
4 |
3.8 |
3.3 |
3.9 |
3.8 |
3.8 |
||
|
カーボン R2 (M-35) |
4.2 |
3.9 |
3.6 |
4 |
3.9 |
3.9 |
||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-43 (S) |
1.8 |
1.8 |
1.7 |
1.8 |
1.7 |
1.7 |
||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-40 (SR) |
2.1 |
2 |
2 |
1.9 |
1.9 |
1.9 |
||
|
シャフトKP |
カーボン S (M43) |
M |
M |
|||||
|
カーボン SR (M-40) |
M |
M |
||||||
|
カーボン R (M-37) |
M |
M |
||||||
|
カーボン R2 (M-35) |
M |
M |
||||||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-43 (S) |
H |
H |
||||||
|
スペックスチールⅢ Ver.2 M-40 (SR) |
H |
H |
||||||
|
グリップ |
重量：46、径：56、コード：無、バックライン：無 |
重量：46、径：56、コード：無、バックライン：無 |
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|
素材 |
フェース：ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655) |
フェース:ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655) |
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製法 |
フェース：圧延、CNC加工 |
フェース:圧延 |
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価格 |
セット ￥143,000(税抜 ￥130,000)(#7-#9,P,A/5本) |
セット ￥126,500(税抜 ￥115,000)（#7-#9,P,A/5本) |
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関連情報
