DATA 811
1999年3月1日より順次発売
スペック
| 番手 | #2 | #3 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | Pw | Aw | Sw | ||
| ロフト／バンス (°) | 19 | 21 | 24 | 27 | 30 | 34 | 38 | 42 | 47 | 53／3 | 58／10 | ||
| ライ角 (°) | 58 | 59 | 59.5 | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63 | ||
| 長さ | 39.5 | 39 | 38.5 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.5 | 35.5 | 35.5 | ||
| 総重量／バランス | M-43 (S) | 376／D-1.5 | 383／D-1.5 | 391／D-1.5 | 398／D-1.5 | 405／D-1 | 412／D-1 | 420／D-1 | 428／D-0.5 | 436／D-0.5 | 436／D-0.5 | 436／D-0.5 | |
| M-40 (SR) | 366／D-1 | 373／D-1 | 381／D-1 | 389／D-1 | 396／D-0.5 | 403／D-0.5 | 411／D-0.5 | 419／D-0 | 427／D-0 | 427／D-0 | 427／D-0 | ||
| M-37 (R) | 366／D-1 | 373／D-1 | 381／D-1 | 389／D-1 | 396／D-0.5 | 403／D-0.5 | 411／D-0.5 | 419／D-0 | 427／D-0 | 427／D-0 | 427／D-0 | ||
| M-49ST (X) | D-2 | 406 | 412 | 418 | 425 | 432 | 439 | 447 | 455 | 464 | 464 | 464 | |
| M-46ST (SX) | D-2 | 402 | 408 | 414 | 421 | 428 | 435 | 443 | 451 | 460 | 460 | 460 | |
| M-43ST (S) | D-1 | 398 | 404 | 410 | 417 | 424 | 432 | 440 | 448 | 457 | 457 | 457 | |
| M-40ST (SR) | D-1 | 394 | 401 | 408 | 415 | 422 | 429 | 436 | 445 | 454 | 454 | 454 | |
| シャフト重量 (#5) | M-49ST:120、M-46ST:116、M-43ST:112、M-40ST:108、M-49:98、M-46:93、M-43:88、M-40:83 | ||||||||||||
| シャフトトルク (#5) | M-43:2.4、M-40:3.0、M-37:3.0、M-49ST:1.5、M-46ST:1.6、M-43ST:1.7、M-40ST:1.8 | ||||||||||||
| シャフトKP (#5) | カーボン:M、スチール:H | ||||||||||||
| ヘッド素材 | ステンレス | ||||||||||||
- ST(スチール)：スペックスチールⅠ
- レフティモデル: #3-#9,Pw,Aw,Sw /M-43/M-40/M-37
価格
カーボン #3-#9,Pw,Aw,Sw／10本セット ￥200,000+税
カーボン #2／1本 ￥20,000+税
スチール #3-#9,Pw,Aw,Sw／10本セット ￥150,000+税
スチール #2／1本 ￥15,000+税